Продолжаются знаки категории 6. а) ИНФОРМАЦИОННЫЕ ЗНАКИ
Дорожные знаки, согласно Статьи 5 Венской конвенции.
Раздел E: Знаки особых предписаний. Имеют, как правило, прямоугольную форму и синий фон со светлыми символами или надписями.
Знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения и отвечают на главный вопрос:
" КОМУ, КУДА и с КАКОЙ ПОЛОСЫ, КОГДА и с КАКОЙ СКОРОСТЬЮ, в КАКОМ НАПРАВЛЕНИИ и по КАКИМ ТРАЕКТОРИЯМ МОЖНО ПРОДОЛЖАТЬ ДВИЖЕНИЕ - в качестве водителя (или пешехода), СОВЕРШИТЬ РАЗВОРОТ или ПОСТАВИТЬ АВТО на СТОЯНКУ .
5.34 «Дорога с односторонним движением» — дорога или проезжая часть, по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется только в одном направлении.
Разрешенные направления:
- прямо,
- налево,
- направо,
- задний ход не запрещен.
На дорогах с односторонним движением остановка и стоянка разрешены не только с правой стороны дороги, но и с левой, по ходу движения автомобилей, при наличии не менее одной полосы для движения. Грузовым автомобилям, разрешенная максимальная масса которых более 3,5 т, разрешается остановка с левой стороны дороги только для погрузки и выгрузки груза.
Зона действия знака: до знака 5.35 «Конец дороги с односторонним движением».
68.3) В населённых пунктах остановка или стоянка транспортных средств разрешается следующим образом:
b) по обе стороны дороги с односторонним движением, если при этом остаётся свободной не менее одной полосы (грузовые автомобили с разрешённой максимальной массой более 3500 кг могут остановиться на левой стороне только для погрузки или разгрузки груза).
5.35 «Конец дороги с односторонним движением».
Данный знак указывает водителю на то, что его дальнейшее движение будет осуществляться по традиционному сценарию — исключительно по правой стороне проезжей части.
В практике применения дорожных знаков используется предупреждающий знак 1.19 «Двухстороннее движение» , который, как известно, выставляется за 50-100 метров в населенном пункте и за 150-300 метров вне населенного пункта до места установки знака «Конец дороги с односторонним движением» и начале, соответственно, режима двустороннего движения.
5.36 «Выезд на дорогу с односторонним движением» — выезд на дорогу или проезжую часть, по которой движение транспортных средств разрешается только в направлении, указанном стрелкой.
Если не установлены ограничения посредством дорожных знаков и/или разметки, то независимо от направления движения по дороге с односторонним движением, разворот в пределах перекрёстка не запрещается.
Данный знак информирует водителя о том, что на перекрестке он пересекает дорогу, на которой организовано одностороннее движение. Причем, направление одностороннего движения определяется той самой длинной белой стрелкой на синем поле знака.
Не воспринимайте стрелку на знаке направо как руководство к действию. Знак не предписывает обязательный поворот направо, но исключает саму возможность левого поворота на перекрестке. Можно проехать направо, прямо и развернуться.
Определяют направления движения по всей проезжей части. Цель знака — предупредить водителя о предстоящем режиме вождения на ближайшем перекрестке .
Знаки устанавливаются обычно справа сбоку на расстоянии 50 — 150 м до перекрестка (расстояние на котором принято устанавливать предупреждающие знаки в населенных пунктах) .
Повторяются непосредственно перед перекрестком и распространяются на весь перекресток.
Стрелка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот с этой полосы.
В законе существует некоторая путаница, знаки 5.37.3 «Направление движения по полосам» и 5.39.2 «Дополнительная полоса» выглядят совершенно одинаково, но имеют разное описание.
Мы придерживаемся версии, что на рисунке изображен знак 5.39.2 «Дополнительная полоса», который обозначает расширение дороги слева .
5.37.4 «Направление движения по полосам» и варианты этого знака располагаются на расстоянии 50 – 150 м от въезда на пункты пересечения государственной границы и определяют разрешённые направления движения для грузовых автомобилей и составов транспортных средств, которые принадлежат авторизованным экономическим операторам (AEO) или перевозят грузы, сопровождаемые предварительной декларацией в электронном виде TIR–EPD, соответственно грузы, сопровождаемые книжкой МДП или у которых она отсутствует.
5.37.5 «Ограничения максимальной скорости по полосам движения».
Знак 5.37.5 устанавливается в начале участка дороги, на котором вводятся определённые ограничения максимальной скорости. Для определения ограничений максимальной скорости по полосам движения вне перекрёстков, на фоне знака 5.37.5 наносится символ знака 3.27.1 соответствующего значения.
Указывает число полос движения и режимы движения по полосам.
5.37.6 «Обязательная минимальная скорость для полосы движения».
Указывает минимально допустимую скорость, ниже которой движение по указанной полосе запрещено. Этот знак применяется совместно с предписывающим знаком 4.6 «Ограничение минимальной скорости», который определяет минимальную скорость движения для транспортных средств на конкретном участке дороги.
Особенности применения:
- Распространяется только на указанную полосу движения.
- Требует от водителей двигаться не ниже установленного значения, но не отменяет ограничения максимальной скорости.
- Может применяться на автомагистралях, скоростных дорогах и других участках, где необходимо обеспечить минимальный поток движения.
- Нарушение требования знака может привести к штрафу, так как движение со скоростью ниже установленной нормы может создавать препятствия для других участников дорожного движения.
5.38.1 «Направление движения по полосе» (налево).
Знак разрешающий поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот с этой полосы.
Указывает водителю, в каком направлении разрешается движение по данной полосе. Вид и направление стрелок на знаке соответствует дорожной разметке.
Знаки устанавливаются над конкретной полосой движения на расстоянии 50 — 150 м до перекрестка (расстояние на котором принято устанавливать предупреждающие знаки в населенных пунктах) . Их цель — предупредить водителя о предстоящем режиме вождения на ближайшем перекрестке .
Знаки 5.38.1-5.38.4 повторяются непосредственно пред прекрестком и и распростраяняются на весь перекресток
5.38.2 «Направление движения по полосе» (прямо).
Указывает водителю, в каком направлении разрешается движение по данной полосе. Вид и направление стрелок на знаке соответствует дорожной разметке.
Цель знака — предупредить водителя о предстоящем режиме вождения на ближайшем перекрестке .
Знаки устанавливаются над конкретной полосой движения на расстоянии 50 — 150 м до перекрестка (расстояние на котором принято устанавливать предупреждающие знаки в населенных пунктах) .
Повторяются непосредственно перед перекрестком и распространяются на весь перекресток.
5.38.3 «Направление движения по полосе» (направо).
Цель знака — предупредить водителя о предстоящем режиме вождения на ближайшем перекрестке . Вид и направление стрелок на знаке соответствует дорожной разметке.
Знаки устанавливаются над конкретной полосой движения на расстоянии 50 — 150 м до перекрестка (расстояние на котором принято устанавливать предупреждающие знаки в населенных пунктах) .
Повторяются непосредственно перед перекрестком и распространяются на весь перекресток.
5.38.4 «Направление движения по полосе» (направо и последующий разворот).
Знак 5.38.4 устанавливается в местах, где недостаточно места для перестроения в крайнюю левую полосу для поворота налево или на этом участке затруднен поворот налево (пропускать встречный транспорт) и пропускная способность перекрестка сильно снижена.
Знаки устанавливаются над конкретной полосой движения на расстоянии 50 — 150 м до перекрестка (расстояние на котором принято устанавливать предупреждающие знаки в населенных пунктах) .
Повторяются непосредственно перед перекрестком и распространяются на весь перекресток. Вид и направление стрелок на знаке соответствует дорожной разметке.
5.38.5 «Направление движения по полосе» (на перекрестке с круговым движением).
Стрелка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот с этой полосы.
Цель знака — предупредить водителя о предстоящем режиме вождения на ближайшем перекрестке с круговым движением. Вид и направление стрелок на указателе соответствует дорожной разметке.
Знаки устанавливаются над конкретной полосой движения на расстоянии 50 — 150 м до перекрестка (расстояние на котором принято устанавливать предупреждающие знаки в населенных пунктах) .
Повторяются непосредственно перед перекрестком и распространяются на весь перекресток.
5.38.6 «Направление движения по полосе» (на перекрестке с круговым движением).
Цель знака — предупредить водителя о предстоящем режиме вождения на ближайшем перекрестке с круговым движением. Вид и направление стрелок на знаке соответствует дорожной разметке.
Знаки устанавливаются над конкретной полосой движения на расстоянии 50 — 150 м до перекрестка (расстояние на котором принято устанавливать предупреждающие знаки в населенных пунктах) .
Повторяются непосредственно перед перекрестком и распространяются на весь перекресток.
5.38.7 «Направление движения по полосе» (на перекрестке с круговым движением).
Цель знака — предупредить водителя о предстоящем режиме вождения на ближайшем перекрестке с круговым движением. Вид и направление стрелок на знаке соответствует дорожной разметке.
Знаки устанавливаются над конкретной полосой движения на расстоянии 50 — 150 м до перекрестка (расстояние на котором принято устанавливать предупреждающие знаки в населенных пунктах) .
Повторяются непосредственно перед перекрестком и распространяются на весь перекресток.
5.39.1 «Дополнительная полоса». Расширение дороги (справа).
Этот знак улучшает распределение потоков движения, способствуя разгрузке основных полос.
Знак 5.39.1 обозначает начало полосы торможения или дополнительной полосы на подъёме справа. Вид и направление стрелок на знаке соответствует дорожной разметке.
На дорогах, на которых полоса торможения обозначена знаком 5.39.1, велосипеды, намеревающиеся двигаться вперед, должны заранее выбрать полосу движения для этого направления.
5.39.2 «Дополнительная полоса». Расширение дороги слева.
Знак определяет начало участка средней полосы трёхполосной проезжей части или полосы торможения, предназначенной для поворота налево или разворота. Вид и направление стрелок на знаке соответствует дорожной разметке.
Этот знак также улучшает распределение потоков движения, способствуя разгрузке основных полос.
5.40.1 «Конец полосы» обозначает конец дополнительной полосы (справа) на подъёме или полосы разгона.
Сужение дороги справа. Знак указывают на окончание дополнительной полосы справа и приоритет полосы с направлением прямо. Вид и направление стрелок на знаке соответствует дорожной разметке.
5.40.2 «Конец полосы» знак обозначает конец участка средней полосы трёхполосной проезжей части, предназначенного для движения в данном направлении.
Сужение дороги слева. Знак указывают на окончание дополнительной полосы слева и приоритет полосы с направлением прямо.
5.41.1 «Направление движения по полосам» — определяет направление движения по полосам на трёхполосной проезжей части.
- Указывают движение по полосам на трехполосной дороге, когда движение организовано по принципу 1+2 или 2+1.
- На дороге с четырьмя и более полосами, когда д в одном направлении большее количество полос, чем в обратном.
Знаки устанавливаются после каждого перекрестка по всей длине дороги. Количество полос на знаке и символы стрелок наглядно демонстрируют каким именно образом организовано движение а данном участке, чтобы водители могли заранее перестроиться на нужную полосу.
Вид и направление стрелок на знаке соответствует дорожной разметке.
5.41.2 «Направление движения по полосам» — определяет направление движения по полосам на трёхполосной проезжей части. Если на фоне знака 5.41.1 изображён знак, запрещающий движение определённым транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.
Вид и направление стрелок на знаке соответствует дорожной разметке.
5.41.3 «Направление движения по полосам» — определяет направление движения по полосам на трёхполосной проезжей части.
Вид и направление стрелок на знаке соответствует дорожной разметке.
Если данные знаки отсутствуют, то водитель обязан руководствоваться пунктом
42.3) На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, средняя полоса предназначена для движения в обоих направлениях, а въезжать на эту полосу разрешается только для объезда, обгона, поворота налево или разворота.
На трехполосной дороге въезд на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается во всех случаях, со знаками или без них.
5.42.1 «Полоса для маршрутных транспортных средств» — полоса, предназначенная для движения только маршрутных транспортных средств, движущихся попутно общему потоку транспорта. Этот знак может быть установлен над полосой или у правого края дороги.
Если эта полоса расположена справа и не отделена от остальной проезжей части разметкой 1.2 b, транспортные средства, которые осуществляют поворот направо для выезда с этой дороги, должны перестраиваться на эту полосу. Таким же образом должны поступать водители транспортных средств, которые въезжают на эту дорогу с поворотом направо.
Разрешается также в местах, в которых эта полоса отделена прерывистой разметкой, заезжать на неё для остановки с целью посадки или высадки пассажиров, не создавая при этом помех маршрутным транспортным средствам.
Что нужно знать водителям о выделенной полосе:
Кроме маршрутных транспортных средств, по этой полосе могут двигаться также велосипедисты, водители мопедов, самокатчиков и автомобили с приоритетным режимом движения (полиция, скорая помощь, пожарные и т.п.).
Доступ на полосу для других транспортных средств разрешён в следующих случаях:
- Для выполнения поворота направо.
- Для кратковременной остановки с целью посадки или высадки пассажиров.
- При выезде с прилегающей территории, но только если граница полосы обозначена прерывистой линией разметки.
Ранее на выделенных полосах часто наносили стрелы 1.19.1. но это выглядит ошибочно — в соответствии с ПДД должна применяться разметка 1.19.2. которая правильно указывает на окончание полосы и необходимость перестроения.
🔹 Разметка 1.19.1. — стрелы с изогнутым стержнем, предупреждают о приближении к сплошной линии разделяющей транспортные потоки.
Цель: заранее подготовить водителей к запрету перестроения.
🔹 Разметка 1.19.2. — стрелы смены полосы движения, указывают на окончание полосы для общественного транспорта (полосы разгона, тихоходной полосы) и обязывают водителя перестроиться влево.
Цель: безопасно убрать транспорт с исчезающей полосы.
.
5.42.2 «Конец полосы для маршрутных транспортных средств».
5.42.3 «Полоса для велосипедистов» — полоса, предназначенная для движения велосипедов, самокатов, электросамокатов и мопедов, которая отделена от других полос разметкой 1.2 с).
5.42.4 «Конец полосы для велосипедистов».
5.43.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» — дорога, по которой движение маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспорта. Движение других транспортных средств по этой полосе, а также остановка на ней запрещаются.
Знак указывает участок дорожного полотна, на котором присутствует отдельная полоса, предназначенная для маршрутного автотранспорта. Движение на ней осуществляется против основного потока транспорта.
В целях безопасности, маршрутные транспортные средства при движении по этим полосам должны включать ближний свет фар для того, чтобы обратить внимание других участников дорожного движения, движущихся со встречного направления.
5.43.2 «Дорога с полосой для велосипедистов» — дорога по которой велосипеды, самокаты, электросамокаты и мопеды движутся по выделенной для них полосе в противоположном движению направлению (навстречу).
Велосипедисты и водители другие ТС к ним приравненные, движутся по дорожному полотну навстречу общему движению автомобилей.
Водитель при приближении к знаку должен четко уяснить следующее: завершение данного участка дороги означает начало иного режима движения, который будет обозначен необходимыми дорожными знаками, разметкой или общими условиями движения.
5.45.1 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств направо» .
Данный знак требует от водителя на пересечении воздержаться от левого поворота, так как в этом случае он будет двигаться по полосе для маршрутных ТС , а это категорически запрещено Правилами.
5.45.2 «Выезд (налево) на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств».
Запрещен правый поворот, так как в этом случае он будет двигаться по полосе для маршрутных ТС , а это категорически запрещено Правилами.
ВАЖНО! Движение на перекрестке во всех других направлениях не запрещено.
5.45.3 «Выезд (направо) на дорогу с полосой для велосипедистов» .
Повторно устанавливается перед боковыми выездами.
5.45.4 «Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов» налево.
Повторно устанавливается перед боковыми выездами.
5.46 «Место для разворота» — указывает место, где разрешён разворот транспортных средств. Поворот налево запрещается.
- 📍 Место установки — участок дороги между перекрёстками, так как на перекрёстках и так разрешён разворот. В месте установки знака находится разрыв разделительной полосы либо нанесена прерывистая линия разметки.
- 📍 Без знака 5.46 разворот на дороге с разделительной полосой запрещён, обычно нанесена сплошная разметка.
- ⚠️ Особенность: При развороте в месте, обозначенном знаком, транспортные средства должны разворачиваться по определённой траектории, чтобы не создать помех другим участникам движения. Важно учитывать, что на встречной стороне дороги может быть установлен аналогичный знак, и в этом случае водители должны держаться левее, чтобы избежать столкновения и разъехаться правыми боками, как это обычно происходит на перекрёстках.
5.47 «Зона для разворота» — определяет протяжённость зоны для разворота транспортных средств. Поворот налево запрещается.
Как правило, распространяется на одну сторону дороги
➡️. Когда встречный поток 🚗 не ограничен таким же знаком и разметкой, водитель может занять более широкую зону для разворота, однако всегда стоит соблюдать осторожность ⚠️ и избегать выезда на встречную полосу.
Место установки 📍 — участок дороги между перекрёстками, так как на перекрёстках и так разрешён разворот.
В месте установки знака находится разрыв разделительной полосы или нанесена прерывистая линия разметки. Без знака 5.46 разворот на дороге с разделительной полосой запрещён, обычно нанесена сплошная разметка.
В старой версии знака REZERVAT — обозначало места, на которых разрешается парковка только транспортным средствам, принадлежащим соответствующим предприятиям или организациям, а также их сотрудникам. Это преимущество отменено.
5.48.3 «Подземная или надземная многоэтажная парковка» — обозначает подземную или надземную многоэтажную парковку.
Такой знак можно встретить перед зоной, выделенной для крытой надземной, или подземной парковки, которая находится вне улицы.
5.49 «Искусственная неровность». Знак должен устанавливаться непосредственно перед каждой искусственной неровностью.
Правилами предусматривается установка еще одного знака, касающегося искусственной неровности, который появится поперек проезжей части за 50-100 метров в населенном пункте или за 150-300 метров вне населенного пункта. Он служит для предупреждения водителя о приближении к данному участку. Это предупреждающий знак треугольной формы с одноименным названием 1.16.2 «Искусственная неровность» – участок проезжей части с искусственной неровностью (искусственными неровностями) для принудительного снижения скорости.
Знак «Пешеходный переход» представлен в двух основных вариантах. На одном из них пешеход двигается справа налево (устанавливают на правой стороне ), а на другом – слева направо (на ее левой стороне после перехода).
При отсутствии разметки, а также сложности или невозможности ее восприятия (например, зимой) ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками «Пешеходный переход», стоящими по обе стороны.
5.51.1 — 5.51.2 «Пешеходный переход на разных уровнях» — соответственно подземный или надземный.
Пешеходные переходы – это места, специально оборудованные для того, чтобы пешеходы могли безопасно перейти проезжую часть. Они бывают: наземные, подземные и надземные.
Наземный пешеходный переход является самым простым и дешевым вариантом при сооружении , но самым небезопасным для движения по нему. В данной ситуации важен человеческий фактор: современный человек старается везде успеть, гаджеты отвлекают нас от реальности, дождь заставляет бежать без оглядки, дети просто не задумываются об опасности — нас не останавливает ни красный сигнал светофора, ни звуковая сигнализация приближающегося поезда, ни другие способы оповещения.
Надземный пешеходный переход и и подземный пешеходный переход – это самые безопасные места для перехода дороги, так как потоки транспорта и пешеходов на таких переходах не пересекаются. Они обозначаются дорожными знаками 5.51.1 и 5.51.2
Надземный переход выглядит как мост или виадук над проезжей частью, а подземный – как тоннель под дорогой.
Надземные переходы обустраивают например, на железно-дорожных переездах. Это не только самые безопасные, но и самые удобные места для перехода дороги, потому что никому не надо ждать зелёного сигнала светофора.
Рекомендует двигаться с указанной скоростью, считающейся оптимальной для этого участка дороги.
Опасность движения с иной, чем на знаке, скоростью может быть связана со сложностью управления на данном участке дороги, неровностью проезжей части, ограниченной видимостью, возможностью внезапного появления на дороге пешеходов, скота и т.д..
Знак 5.52 «Рекомендуемая скорость» не следует путать с двумя другими знаками, которые похожи изображениями, но совершенно разные не только по форме , но и по значению —
Запрещающий знак 3.27.2 «Ограничение максимальной скорости» – запрещается движение транспортных средств со скоростью, превышающей указанную на знаке.
Предписывающий знак 4.6 «Ограничение минимальной скорости» — разрешается движение с указанной на знаке или большей скоростью.
5.53.1 «Дорога, не имеющая сквозного проезда».
«Тупик». Не запрещается при этом движение в направлении тупика.
В жилой зоне преимущество имеют пешеходы, движение которых разрешается не только по тротуарам, но и по проезжей части.
В жилой зоне запрещается:
а) движение со скоростью более 20 км/ч;
б) сквозное движение;
в) учебная езда;
г) стоянка с работающим двигателем;
д) стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест. Эти требования распространяются на все дворовые территории (дворы, кварталы и т. п.).
Символ паркомата в поле знака или дополнительная табличка 6.10.2 указывают на автоматизацию процесса оплаты,
Пешеходная зона – территория, включающая одну или несколько улиц, предназначенная для движения пешеходов, где движение транспортных средств определяется особыми условиями, а въезды на эту территорию и выезды из нее обозначаются знаками 5.57.1, 5.57.2;
5.57.3 «Пограничная зона» — указывает на начало зоны шириной 10 км. внутрь от государственной границы.
5.57.4 «Конец пограничной зоны».
Проверочный тест "ИНФОРМАЦИОННЫЕ ЗНАКИ" (часть 2)
Этот тест проверяет ваше понимание учебного материала. Ответьте на вопросы, выбрав один или несколько правильных вариантов.
Рекомендованный балл 95 % — вас есть неограниченное количество попыток пересдать тест и добиться этого балла. Такой высокий проходной балл был установлен для того, чтобы материал был усвоен наиболее полно, что гарантирует способность применить изученное на практике.
Вы сможете перейти к следующему заданию, даже если не достигли балла 95% . Но, в этом случае, курс считается неоконченным и доступа к сертификату не будет. Рекомендуем вам пройти тест столько раз, сколько потребуется для проходного балла 95%.
