Чтобы просматривать это задание, пожалуйста, войдите в свой личный кабинет.
7 комментариев
Irina arzumaneanA
13 апреля 2025 @
23:41
A fost totul clar, am înțeles mai bine despre drum, carosabil, bandă de circulatie, acostament, trotuar, șanț…
A fost nou denumirea de » резервные зоны»
Не совсем понимаю суть полосы для разгона.. если она существует для того чтобы набирать скорость , а при перестроении на основную полосу движения движутся машины и приходится тормозить для того чтобы их пропустить, в чем тогда ее суть?
Новым оказалось то, что до включения поворотника нужно оценить дорожную ситуацию и только потом его включать.. обычно все говорят обратное, что сначала включаешь поворотник, а потом смотришь )
13 апреля 2025 @ 23:41
A fost totul clar, am înțeles mai bine despre drum, carosabil, bandă de circulatie, acostament, trotuar, șanț…
A fost nou denumirea de » резервные зоны»
18 апреля 2025 @ 21:41
Все понятно, очень в новинку что сначала три раза смотрим в зеркало, а потом уже включаем поворотник.
10 июня 2025 @ 17:04
Вспомнила элементы дороги. Новое то, что сначала убеждаемся в безопасности по зеркалам, потом включаем поворотники
27 июня 2025 @ 10:06
поняла как определиться с полосой движения, про перестроение и выезд вспоминала
24 июля 2025 @ 18:35
Новое — сначала смотрим в зеркала, потом включаем поворотник.
13 августа 2025 @ 16:32
Mulțumesc pentru explicarea detaliată a elementelor (marcajelor) drumului, inclusiv cu desene, se memorizează mai bine.
30 сентября 2025 @ 19:07
Не совсем понимаю суть полосы для разгона.. если она существует для того чтобы набирать скорость , а при перестроении на основную полосу движения движутся машины и приходится тормозить для того чтобы их пропустить, в чем тогда ее суть?
Новым оказалось то, что до включения поворотника нужно оценить дорожную ситуацию и только потом его включать.. обычно все говорят обратное, что сначала включаешь поворотник, а потом смотришь )