Укрупненные подходы

Укрупнённый подход – это участок дороги перед изменением её ширины (сужением или расширением), где разметка и знаки организуют движение, помогая водителям заранее занять правильное положение в полосах.   Встречается перед сложными участками дорог, где требуется заранее упорядочить движение.   💡 Применяется в двух случаях:
✅ Перед сужением дороги – когда количество полос уменьшается, чтобы потоки перестроились плавно и без хаоса.
✅ Перед расширением дороги – когда добавляются новые полосы (например, для поворота налево или направо).   🔹 Главная задача укрупнённого подхода – сделать перестроения плавными и предсказуемыми, снизить аварийность и улучшить поток машин. 

Читать далее »

разметка 2.5.

2.5. – Бордюры на опасных участках проезжей части, а также возвышающиеся островки безопасности для пешеходов в виде сочетания белых и черных полос.

 

разметка 2.4.4.

2.4.4. «Стойка против ослепления» – устанавливается на оси дороги с целью предотвращения взаимного ослепления.

разметка 2.4.1. 2.4.2.

2.4.1.- 2.4.2. – боковые поверхности защитных ограждений на опасных участках дорог.

2.4.1 устанавливается с левой стороны дороги, выполняется в виде флуоресцентно-световозвращающего элемента белого цвета.

2.4.2 – красного цвета и устанавливается с правой стороны дороги вдоль поверхности дорожных ограждений.

Белые отражатели находятся слева, на стороне встречного движения.

Красные — на стороне по ходу вашего движения.
Читать далее »

2.3.1.- 2.3.2.

2.3.1. 2.3.2. – направляющие столбики, надолбы, опоры ограждений и т. п.

На разметке 2.3.1 должен быть флюоресцентно-световозвращающий элемент белого цвета, а на разметке 2.3.2 – красного цвета.

Белые отражатели находятся слева, на стороне встречного движения.

Красные — на стороне по ходу вашего движения.

Красные с обеих сторон, если дорога односторонняя или есть конструктивная разделительная полоса.

разметка 2.2.

2.2. Выполняется в виде сочетания красных и желтых полос– нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и виадуков;

разметка 2.1.1.–2.1.3.

2.1.1.–2.1.3. В виде сочетания красных и желтых полос– элементы дорожных сооружений (опоры мостов, виадуков, опорные стенки, торцевые части парапетов и т. п.), в случаях, когда они представляют опасность для участников движения. выполняется в

Наклонные полосы показывают варианты направлений объезда: справа, с обеих сторон, слева.

 

разметка 1.30.

1.30. Линия, образованная чередующимися прямоугольниками желто-серого цвета. Наносится на устройствах, ограничивающих скорость, для их обозначения и предупреждения водителей транспортных средств о наличии искусственной неровности.

разметка 1.29.3.

1.29.3. Значок разметки предлагаемого маршрута для велосипедов носит информативный характер и служит для усиления визуального эффекта присутствия велосипедистов на проезжей части.

разметка 1.29.1.-1.29.2

1.29.1. 1.29.2 Символы знаков 4.4.1 и 4.5.1 наносятся на проезжую часть для дополнения и повышения эффективности знаков 4.4.1 4.4.3 4.4.5 4.4.7