Сигналы поворотниками – это обязательный элемент безопасного вождения, который позволяет предупредить других участников дорожного движения о ваших намерениях.
32. 2) Водитель транспортного средства должен подавать сигналы соответствующими световыми указателями изменения направления движения, а если они отсутствуют или неисправны, – рукой перед тем как:
a) начать движение;
b) осуществить маневр (перестроиться на другую полосу, повернуть или развернуться);
с) остановиться;
d) покинуть перекресток с круговым движением, изменив направление движения направо.
Независимо от наличия и технического состояния указателей изменения направления движения, водитель буксируемого транспортного средства должен подавать рукой сигнал (знак) о направлении движения.
Когда нужно включать поворотники?
🔹При начале движения и цели безопасно влиться в поток.
Подача сигнала информирует водителей сзади о вашем намерении, снижая риск столкновений.
🔹 При остановке у бордюра на правой/левой(одностороннее движение) стороне улицы или на обочине.
Важно заранее предупредить водителей позади, чтобы они могли скорректировать свою скорость и траекторию.
🔹 Заранее перед поворотом. ❗ Будьте внимательны: включённый вами поворотник не означает, что вам автоматически уступят дорогу!
🔹 Перед таким маневром как перестроение, объезд, обгон — за 3 секунды до перестроения в городе и за 5 секунд на трассе. Перед манёвром обязательно посмотрите в зеркала и через плечо, чтобы убедиться в отсутствии транспорта в слепой зоне.
🔹 При выезде с кругового движения. Подача сигнала при съезде с круга необходима, вы съезжаете с главной дороги на второстепенную и фактически совершаете поворот направо. Другие водители на въезде смогут понять, что вы двигаетесь на выход их круга и начать движение.
🔹 Даже если рядом нет других участников движения. Если вы никого не видите, еще не значит что никого нет. Другие автомобили или пешеходы могут появиться внезапно, и ваша заблаговременная сигнализация позволит избежать недоразумений.
Когда выключать поворотники?
32.3) Подача сигнала световыми указателями изменения направления движения или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения. Для облегчения маневра подача сигнала рукой может быть прекращена непосредственно перед выполнением маневра.
🔹 Не выключайте поворотник раньше времени!
Если вы ещё двигаетесь по радиусу поворота или разворота, сигнал должен оставаться включённым, чтобы другие водители понимали ваши намерения. Не бросайте руль, чтобы принудительно отключить сигнал — завершите манёвр полностью . Не стоит выключать поворотник вручную в середине поворота – в большинстве случаев рычаг поворотника отключится автоматически при выравнивании руля.
Сконцентрируйтесь на правильном входе в поворот, чтобы затем плавно вернуть руль в исходное положение.
🔹 Контролируйте отключение поворотника.
В некоторых случаях автоматическое отключение может не сработать (например, при небольшом повороте руля). Если поворотник остался включённым после завершения манёвра, отключите его вручную, чтобы не вводить других водителей в заблуждение.
В третий раз, в идеале, следует промониторить ситуацию, чтобы понять » что после вас осталось», проанализировать насколько маневр сделан правильно и нужна ли коррекция сейчас и в будущем при выполнении подобных маневров — это самоанализ и самокоррекция.
📌 Убедиться – значит не просто подать сигнал, а сначала проанализировать обстановку:
🔹 Осмотреться вперёд и по сторонам.
🔹 Проверить зеркала заднего вида.
🔹 Оценить слепые зоны, повернув голову в сторону манёвра.
🔹 Сделать умственный расчёт – безопасно ли совершить манёвр?
✅ Подача сигнала не даёт преимущества!
Манёвр разрешён только тогда, когда водитель удостоверился в его безопасности.
⚠ Важно!
📌 Сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. (п. 32.6)
Например, если водитель забыл выключить поворотник, это может привести к опасной ситуации. Всегда контролируйте, какие сигналы подаёт ваш автомобиль!
💡 Вывод:
Сначала убедитесь в безопасности манёвра, затем подавайте сигнал, а после – только выполняйте действие!
Поворотники, аварийка и другие сигналы используются для предупреждения участников движения о ваших намерениях. Если сигнал подан неправильно или несвоевременно, это может привести к опасной ситуации на дороге.
32.6) Сигнал не должен вводить в заблуждение других участников дорожного движения.
❗ Ошибки, которые вводят в заблуждение других водителей:
🔹 Забыли выключить поворотник после манёвра. Это может заставить других водителей думать, что вы собираетесь повернуть, хотя на самом деле продолжаете движение.
🔹 Включили поворотник, но не совершили манёвр. Например, если водитель решил не перестраиваться после подачи сигнала, но забыл его выключить – окружающие участники движения будут ожидать манёвра.
🔹 Резкая подача сигнала перед манёвром без предварительного предупреждения. Включение поворотника в последнюю секунду перед перестроением или поворотом не даёт другим водителям времени среагировать.
🔹 Использование аварийки без причины. Некоторые водители включают аварийку, когда ненадолго останавливаются, даже если ситуация не требует предупреждения. Это может запутать других участников движения.
(1) Несоблюдение водителями транспортных средств требований дорожных знаков приоритета, запрещающих и предписывающих дорожных знаков, информационных знаков о разрешенном направлении движения, разметки проезжей части дороги о предоставлении преимущественного права проезда, правил о разграничении полос встречного движения и полос, предназначенных для маршрутных транспортных средств, правил движения при начале движения и изменении направления движения, при расположении на проезжей части, при обгоне транспортных средств, при проезде перекрестков и остановок общественного транспорта, при буксировке транспортных средств, при перевозке пассажиров и грузов, при движении на автомагистралях, требований пользования осветительными приборами в темное время суток или в условиях недостаточной видимости
влечет наложение штрафа в размере от 20 до 25 условных единиц с начислением 3 штрафных очков.
Проверочный тест "Световые указатели изменения направления движения ("поворотники")"
Этот тест проверяет ваше понимание учебного материала. Ответьте на вопросы, выбрав один или несколько правильных вариантов.
Рекомендованный балл 95 % — вас есть неограниченное количество попыток пересдать тест и добиться этого балла. Такой высокий проходной балл был установлен для того, чтобы материал был усвоен наиболее полно, что гарантирует способность применить изученное на практике.
Вы сможете перейти к следующему заданию, даже если не достигли балла 95% . Но, в этом случае, курс считается неоконченным и доступа к сертификату не будет. Рекомендуем вам пройти тест столько раз, сколько потребуется для проходного балла 95%.
