Semnalizarea de avarie sau „semnalizarea de avarie”. Ce? Unde? Când?
📌 Unde se află butonul semnalizării de avarie și cum funcționează?
Semnalizarea de avarie se activează printr-un buton special, amplasat pe consola centrală a automobilului, de regulă în zona panoului de bord.
🔹 Butonul este marcat cu un triunghi roșu și este vizibil chiar și pe întuneric.
🔹 La activare, toate semnalizatoarele (față, spate și laterale) încep să clipească simultan.
💡 Important!
✔ Când semnalizarea de avarie este activată, semnalizatoarele de direcție nu funcționează — clipirea acestora nu este afișată celorlalți participanți la trafic.
✔ Dacă este necesar să semnalizați direcția și să mențineți semnalizarea de avarie activată, trebuie să dezactivați semnalizarea de avarie și să utilizați doar semnalizatorul de direcție.
Semnalizarea de avarie („avarica”) este un mijloc de avertizare a celorlalți participanți la trafic că vehiculul reprezintă un pericol potențial.
🔹 Activarea „avaricii” transmite conducătorilor mesajul: „Fiți atenți! Am o problemă! În acest moment pot reprezenta un pericol pentru ceilalți participanți la trafic!”
🔹 Dacă semnalizarea de avarie este defectă sau lipsește, conducătorul este obligat să instaleze triunghiul de presemnalizare (sau un dispozitiv portabil cu lumină roșie intermitentă) la o distanță de cel puțin 30 m de vehicul (în localitate — este permis mai aproape, dar astfel încât să fie vizibil clar).
1️⃣ În cazul implicării într-un accident rutier.
🔹 Dacă semnalizarea de avarie lipsește sau este defectă, este necesară instalarea triunghiului de presemnalizare:
✔ La o distanță de cel puțin 30 m de vehicul în afara localității.
✔ În localitate este permisă instalarea la o distanță mai mică, dar astfel încât triunghiul să fie bine vizibil pentru ceilalți conducători.
💡 Important! Dezactivarea semnalizării de avarie este posibilă doar după înlăturarea pericolului sau după documentarea accidentului de către poliție.
👉 Textul oficial al RCR RM
12.1) Conducătorul vehiculului implicat într-un accident rutier este obligat:
- să oprească imediat vehiculul;
- să pornească semnalizarea de avarie;
37.2) În lipsa sau în cazul defectării semnalizării de avarie, conducătorul trebuie să instaleze triunghiul de presemnalizare.
2️⃣ În cazul unei opriri forțate
✔ Dacă vehiculul reprezintă un pericol pentru ceilalți participanți la trafic (de exemplu, defecțiune tehnică, stare de rău a conducătorului).
✔ Dacă oprirea a avut loc în locuri unde oprirea este interzisă (în acest caz trebuie luate măsuri pentru îndepărtarea vehiculului de pe carosabil).
👉 Textul oficial al RCR RM
71. 3) În cazul unei opriri forțate a vehiculului în locuri unde oprirea este interzisă, dacă vehiculul reprezintă un pericol pentru ceilalți participanți la trafic, conducătorul trebuie:
- să ia măsuri pentru îndepărtarea acestuia din acele locuri, iar dacă acest lucru nu este posibil;
- să pornească semnalizarea de avarie.
3️⃣ La urcarea și coborârea copiilor din autobuz
✔ Dacă vehiculul este marcat cu semnul distinctiv „Transport copii”, conducătorul este obligat să pornească semnalizarea de avarie în timpul urcării și coborârii pasagerilor.
👉 Textul oficial al RCR RM
37. 1) Pe lîngă cazurile menţionate, avertizorul de avarie trebuie pus în funcţiune:
c) în cazul îmbarcării şi debarcării copiilor din vehiculul semnalizat prin semnul distinctiv 5. „Copii”
4️⃣ La tractarea unui vehicul
✔ Pe vehiculul tractat trebuie să fie pornită semnalizarea de avarie.
✔ Dacă aceasta este defectă, pe partea din spate a vehiculului trebuie instalat triunghiul de presemnalizare.
34.3) 3) Pentru atenţionarea altor participanţi la trafic şi pentru semnalizarea vehiculelor în cazul deplasării pe timp de zi, trebuie pusă în funcţiune în faruri lumina de întîlnire sau lumina de deplasare pe timp de zi de către conducătorii:
f) autovehiculelor care tractează alte autovehicule (la autovehiculele tractate trebuie să fie pus în funcţiune avertizorul de avarie, iar în cazul în care acesta nu funcţionează sau lipseşte, în spatele acestor vehicule trebuie amplasat triunghiul de presemnalizare);
5️⃣ La oprirea la solicitarea poliției (în afara prevederilor RCR al RM, dar recomandat)
✔ În unele țări (de exemplu, în Ucraina) se recomandă pornirea semnalizării de avarie la oprirea la solicitarea unui polițist, în special dacă locul opririi este unul unde oprirea este interzisă.
6️⃣ Pentru avertizarea asupra unui pericol
✔ Dacă în față a apărut brusc un pericol — de exemplu, un accident rutier, un ambuteiaj sau lucrări de reparație.
👉 Textul oficial al RCR RM
37. 1) Pe lîngă cazurile menţionate, avertizorul de avarie trebuie pus în funcţiune:
d) cînd este necesară semnalizarea celorlalţi participanţi la trafic despre un pericol iminent.
📌 Lista extinsă a situațiilor în care semnalizarea de avarie se pornește pentru avertizarea asupra unui pericol
1️⃣ La apariția unui pericol pe drum (accident rutier, ambuteiaj, lucrări de reparație)
✔ Pornirea semnalizării de avarie îi avertizează pe conducătorii din spate că drumul este blocat, circulația este îngreunată sau că în față există o situație de urgență.
✔ Acest lucru este deosebit de important pe trasee și autostrăzi, unde vehiculele circulă cu viteză mare.
2️⃣ La deplasarea cu spatele în locuri cu vizibilitate redusă
✔ Manevra cu spatele este periculoasă, în special la parcare, la ieșirea din curți sau din parcări.
✔ Pornirea semnalizării de avarie îi avertizează pe ceilalți participanți la trafic că conducătorul efectuează o manevră dificilă.
✔ Acest lucru este deosebit de relevant pe timp de noapte sau în locuri înguste, unde vizibilitatea este limitată.
3️⃣ Avertizarea altor conducători care au vizibilitate redusă
✔ Pornirea semnalizării de avarie ajută la avertizarea conducătorilor de pe benzile alăturate că în fața vehiculului se află un pieton și este necesar să i se acorde prioritate.
✔ Este deosebit de util în condiții de vizibilitate redusă, în curți sau la trecerile pentru pietoni nereglementate.
4️⃣ При неожиданном появлении препятствия на дороге
✔ Dacă un conducător observă un copac căzut, un animal apărut brusc pe carosabil, o încărcătură pierdută sau obiecte împrăștiate — poate porni semnalizarea de avarie pentru a avertiza ceilalți participanți la trafic.
5️⃣ La deplasarea cu viteză foarte redusă în fluxul de trafic (nesiguranță, defecțiune)
✔ Dacă vehiculul se deplasează mai lent decât fluxul de trafic și poate crea obstacole, conducătorul poate porni semnalizarea de avarie pentru a avertiza despre acest lucru.
✔ Este deosebit de important pe drumuri de mare viteză și pe trasee, unde diferențele bruște de viteză pot duce la accidente rutiere.
6️⃣ La frânare bruscă (regulă neoficială)
✔ Dacă în față apare brusc un obstacol și conducătorul este nevoit să frâneze brusc, acesta pornește semnalizarea de avarie pentru a-i avertiza pe conducătorii din spate despre necesitatea reducerii vitezei.
✔ Unele vehicule moderne sunt echipate cu un sistem automat de activare a semnalizării de avarie la frânare bruscă.
7️⃣ Oprirea pe acostamentul unui drum de mare viteză sau al unei autostrăzi
✔ Dacă conducătorul este nevoit să oprească pe acostamentul unui drum de mare viteză (din motive tehnice, din cauza oboselii etc.), semnalizarea de avarie ajută la semnalizarea vehiculului și la prevenirea unei coliziuni.
7️⃣ La orbirea de către faza lungă a farurilor
✔ Conducătorul trebuie să pornească semnalizarea de avarie, să reducă viteza și, fără a schimba banda de circulație, să oprească.
✔ Acest lucru ajută la avertizarea celorlalți participanți la trafic că vehiculul nu este temporar controlat în mod corespunzător.
✔ Este deosebit de important pe drumuri de mare viteză și pe trasee, unde pierderea bruscă a vizibilității poate duce la accidente grave.
💡 Important! Un astfel de comportament permite evitarea unei situații de urgență și oferă timp ochilor să se adapteze la lumină înainte de reluarea deplasării.
👉 Textul oficial al RCR RM
34. 2) Lumina de drum a farurilor trebuie comutată cu lumina de întîlnire:
a) în cazul deplasării pe drumul suficient iluminat;
b) în scopul evitării orbirii la trecerea în sensuri opuse la o distanţă de cel puţin 150 m sau chiar la o distanţă mai mare, în cazul în care conducătorul vehiculului ce vine din sens opus necesită aceasta avertizînd prin comutarea luminii farurilor, precum şi în cazul deplasării la o distanţă mică faţă de vehiculul precedent.
În cazul în care conducătorul de vehicul intenţionează să depăşească, cu condiţia că prin aceasta nu vor fi orbiţi conducătorii de vehicule care vin din sens opus, pe un timp de scurtă durată poate fi folosită lumina de drum a farurilor.
În caz de orbire, conducătorul de vehicul trebuie să pună în funcţiune avertizorul de avarie şi, neschimbînd banda de circulaţie, să reducă viteza şi să oprească.
8️⃣ Semnalizarea de avarie ca înlocuire a luminilor de poziție
✔ Dacă luminile de poziție sunt defecte, conducătorul este obligat să pornească semnalizarea de avarie pentru a semnaliza vehiculul pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate redusă.
✔ Acest lucru este deosebit de important pe sectoarele de drum neiluminate, unde un vehicul staționat poate deveni cauza unui accident rutier.
✔ Dacă este posibil, vehiculul trebuie scos în afara părții carosabile, iar dacă acest lucru nu este posibil, se instalează suplimentar triunghiul de presemnalizare.
💡 Important! Semnalizarea de avarie nu înlocuiește permanent luminile de poziție, ci se utilizează ca măsură temporară pentru prevenirea situațiilor de urgență.
👉 Textul oficial al RCR RM
34. 4) Pe timp de noapte, pe sectoarele de drum neiluminate sau în condiţii de vizibilitate redusă, prezenţa autovehiculelor oprite sau staţionate pe drumul public trebuie semnalizată prin punerea în funcţiune a lanternelor de poziţie.
În cazul în care acestea sînt defectate, vehiculele trebuie scoase în afara drumului, iar dacă aceasta nu este posibil, iar dacă acest lucru nu este posibil, trebuie pornită semnalizarea de avarie sau instalat triunghiul de presemnalizare.
🚫 **Când este interzisă utilizarea semnalizării de avarie?**
1️⃣ Imitarea unei opriri forțate
❌ Pornirea semnalizării de avarie nu anulează acțiunea indicatoarelor rutiere!
❌ Unii conducători auto pornesc „avariile” pentru a justifica staționarea în locuri interzise (de exemplu, sub indicatorul 3.31 „Oprirea interzisă”).
2️⃣ Oprirea pe partea carosabilă fără un motiv real
❌ Conducătorul auto nu poate folosi „avariile” ca pretext pentru staționare în zona de acțiune a indicatoarelor de interzicere.
❌ Dacă șoferul utilizează semnalizarea de avarie pentru a debarca pasageri într-un loc interzis sau pentru a parca „pentru un minut” – aceasta constituie o încălcare.
3️⃣ Utilizarea semnalizării de avarie în locul respectării RCR
❌ „Avariile” nu oferă conducătorului auto privilegii speciale. De exemplu, dacă șoferul a parcat cu semnalizarea de avarie pornită într-un loc nepermis, aceasta rămâne o încălcare.
❌ Utilizarea „avariilor” pentru a justifica încălcarea Regulamentului circulației rutiere nu îl exonerează de răspundere.
✅ **Utilizarea neoficială a semnalizării de avarie**
🔹 Exprimarea recunoștinței – aprinderea de scurtă durată a semnalizării de avarie (1–3 clipiri) înseamnă „mulțumesc” pentru șoferul care a acordat prioritate sau a ajutat la schimbarea benzii. Ca răspuns, de obicei se clipește cu faza lungă pentru a spune „cu plăcere”.
🔹 Scuze pentru inconveniență – dacă un conducător auto a creat din greșeală un obstacol (de exemplu, s-a încadrat brusc pe altă bandă), poate aprinde pentru scurt timp semnalizarea de avarie pentru a-și cere scuze.
💡 Important! Aceste semnale nu sunt reglementate de Regulamentul circulației rutiere, dar sunt utilizate pe scară largă de conducători pentru a spori cultura rutieră și siguranța pe drumuri. 🚗💡
🧠 Idei-cheie pentru memorare — notează în caiet
✔ Semnalizarea de avarie este un mijloc de avertizare asupra unui pericol, nu un instrument pentru a ignora regulile de parcare.
✔ Utilizarea semnalizării de avarie în situații care nu sunt prevăzute de RCR poate duce la amendă.
✔ Reține: siguranța ta este în mâinile tale, iar semnalizarea de avarie îi ajută pe ceilalți conducători să reacționeze la timp în situații periculoase.
**Test de verificare „Semnalizarea de avarie sau «avariile». Ce? Unde? Când?”**
Acest test verifică înțelegerea materialului de studiu. Răspundeți la întrebări, alegând una sau mai multe variante corecte.
Punctaj recomandat: 95% – aveți un număr nelimitat de încercări pentru a susține din nou testul și a obține acest punctaj. Un prag atât de ridicat a fost stabilit pentru a asigura însușirea cât mai completă a materialului, ceea ce garantează capacitatea de a aplica cunoștințele în practică.
Veți putea trece la următoarea sarcină chiar dacă nu ați atins punctajul de 95%. Însă, în acest caz, nu veți avea acces la certificat. Vă recomandăm să susțineți testul de atâtea ori cât este necesar pentru a obține punctajul minim de 95%.