Semnalele agentului de circulație și semnificația lor
Dispoziții generale
În această fotografie este prezentată întreaga istorie a bastonului de dirijare – de la bastonul din perioada prerevoluționară până la „bastonul” dungat alb-negru, cunoscut astăzi.
Aceste trei bastoane demonstrează evoluția „instrumentului de lucru” al agentului de circulație din anul 1907 până în 1939, când a fost aprobat bastonul dungat alb-negru.
👉 Textul oficial al RCR RM
17. Semnalele agentului de circulaţie sînt determinate de poziţia corpului şi a braţelor acestuia.
🚫 Spatele agentului de circulație este echivalent cu semnalul roșu al semaforului: interzice întotdeauna circulația în orice direcție.
↔️ Brațele întinse indică întotdeauna direcțiile din care circulația este permisă. Agentul de circulație permite deplasarea doar din două părți ale intersecției.
Agenții de circulație dirijează traficul în intersecțiile centrale ale localităților în orele de vârf, precum și în locurile unde este necesară optimizarea circulației din cauza defectării semafoarelor sau în alte situații legate de asigurarea siguranței circulației.
👮♂️ Semnalele agentului de circulație au prioritate față de semnalele semaforului și față de cerințele indicatoarelor rutiere și sînt obligatorii pentru executare.
📌 Conducătorii auto și pietonii trebuie să respecte indicațiile suplimentare ale agentului de circulație, chiar dacă acestea contravin semnalelor semaforului, cerințelor indicatoarelor sau marcajului rutier. Un exemplu este situația în care agentul oprește un conducător într-un loc unde oprirea este interzisă — în acest caz, conducătorul este obligat să respecte indicația privind oprirea vehiculului.
❗ Sînt asimilați agentului de circulație: lucrătorii inspecției militare de siguranță a circulației rutiere, ai serviciului de exploatare a drumurilor, precum și agentul de serviciu la trecerea la nivel cu calea ferată sau la traversarea cu bacul.
17.1) Agentul de circulație a ridicat brațul în sus.
1) Agentul de circulaţie a ridicat braţul vertical
Pentru toţi participanţii la trafic care se apropie, acest semnal înseamnă – „atenţie, circulaţia interzisă”. Conducătorii de vehicule angajaţi deja în trecerea intersecţiei, precum şi cei care nu mai pot opri fără a recurge la frînarea bruscă, conform punctului 20 subpunctul 1) din prezentul Regulament, şi pietonii aflaţi în traversarea drumului îşi pot continua deplasarea.
⇒ Conducătorii vehiculelor care au intrat în intersecție;
⇒ Conducătorii care nu pot opri fără a recurge la frânare de urgență;
⇒ Pietonii aflați pe partea carosabilă.
⇒ Semnalul roșu al semaforului din toate direcțiile
Un astfel de semnal al agentului de circulație înseamnă că deplasarea tuturor vehiculelor și a pietonilor este interzisă. Acest semnal interzice circulația simultan în toate direcțiile.
Se utilizează în cazurile în care este necesară eliberarea completă a intersecției, de exemplu pentru a permite trecerea vehiculelor cu regim prioritar care se deplasează cu semnalele speciale în funcțiune (pompieri, poliție, ambulanță etc.).
17.2) Agentul de circulație a întins brațul (brațele) în lateral, care ulterior pot fi coborâte.
а) Agentul de circulație a întins brațul (brațele) în lateral, care ulterior pot fi coborâte.
Semnalul roșu al semaforului pentru dumneavoastră și pentru vehiculele din sens opus. Stați, ca la semnalul roșu — circulația este interzisă. Circulă vehiculele din dreapta și din stânga.
b) Agentul de circulație stă cu partea dreaptă sau stângă către dumneavoastră, cu brațul (brațele) întinse în lateral sau coborâte:
17.2) Agentul de circulaţie a întins lateral braţul (braţele), care ulterior poate (pot) fi coborît (coborîte).
… pentru conducătorii de vehicule – „circulaţia permisă” în toate direcţiile, conform regulilor de traversare a intersecţiilor;
… pentru pietoni – „circulaţia permisă” pe trecerile din faţa şi din spatele agentului de circulaţie.
⇒ Este verde! Mergem ca la semnalul verde al semaforului.
⇒ Important este să nu uităm „conform regulilor de traversare a intersecțiilor”, adică nu virăm la stânga cu ochii închiși, ci acordăm prioritate celor care vin din sens opus.
17.3) Agentul de circulație a întins brațul drept înainte, iar brațul stâng este întins în lateral sau coborât.
а) Agentul de circulație stă cu partea stângă către dumneavoastră, brațul drept este întins înainte, iar brațul stâng este întins în lateral sau coborât:
⇒ Este semnalul verde din secțiunea suplimentară împreună cu semnalul verde principal.
⇒ Ne deplasăm ca la semnalul verde al semaforului, respectând regulile de traversare a intersecției, circulația pe benzi și schimbarea benzii.
b) agentul de circulație este adresat cu fața, brațul drept întins înainte, iar cel stâng întins lateral sau coborât în jos:
17.3) … pentru conducătorii de vehicule – „circulaţia permisă” numai la dreapta;
pentru pietoni – „circulaţia interzisă”.
⇒ La semafor, în acest moment, ar fi aprinsă secțiunea suplimentară verde pentru direcția la dreapta, efectuați virajul la dreapta, iar traiectoria dumneavoastră nu se intersectează cu nimeni.
⇒ Respectați toate regulile privind virajul la dreapta, alegeți corect banda de circulație.
Deplasarea înainte este INTERZISĂ
с) c) agentul de circulaţie este adresat cu partea laterală dreaptă, braţul drept este întins înainte (barieră), iar cel stîng este întins lateral sau coborît în jos:
17.3) … pentru conducătorii de vehicule – „circulaţia interzisă”;
d) d) agentul de circulaţie este adresat cu spatele, braţul drept este întins înainte, iar cel stîng este întins lateral sau coborît în jos:
17.3) d)pentru toţi participanţii la trafic la care agentul de circulaţie este adresat cu spatele – „circulaţia interzisă”
⇒ Semnalul roșu al semaforului pentru dumneavoastră și pentru cei din sens opus
Stați ca la semnalul roșu al semaforului – circulația este interzisă
Agentul de circulaţie în afara intersecţiei
17. 4) Exigenţa cu privire la oprirea vehiculului în afara intersecţiei se impune prin semnalul executat cu bastonul de semnalizare, cu braţul sau cu megafonul. Conducătorul trebuie să oprească la locul indicat de către agentul de circulaţie
17. 5) Pentru atenţionarea participanţilor la trafic, în timpul executării semnalelor prevăzute la acest punct, agentul de circulaţie poate folosi fluierul.
17. 6) Agenţii de circulaţie care adresează semnale participanţilor la trafic trebuie să fie echipaţi şi plasaţi în aşa fel încît aceste semnale să poată fi văzute şi uşor recunoscute ziua, pe timp de noapte, precum şi în condiţii de vizibilitate redusă.
Agentul de circulaţie, deplasîndu-se în vehiculul poliţiei rutiere, escortează o coloană
18. 1) Deplasîndu-se în vehiculul poliţiei rutiere care escortează o coloană, exigenţa privind cedarea trecerii sau eliberarea părţii carosabile pentru trecerea acestui vehicul şi a coloanei escortate, precum şi exigenţa privind oprirea, agentul de circulaţie o impune altor vehicule prin balansarea bastonului de semnalizare în plan vertical sau prin braţul întins orizontal scos pe geamul deschis al autovehiculului
18. 2) … prin utilizarea mijloacelor speciale de semnalizare sonoră şi luminoasă
18. 2) Exigenţa privind cedarea trecerii vehiculului cu regim de circulație prioritară (coloanei escortate) de către alte vehicule, precum şi oprirea acestora poate fi impusă şi prin utilizarea mijloacelor speciale de semnalizare sonoră (sirena, megafonul) şi luminoasă (lumina giratorie, fulger sau cu inscripţiile intermitente „STOP POLIŢIA”, „STOP VAMA”), instalate pe autovehicul
În cazul în care agentul de circulaţie se află în misiuni de serviciu de urgenţă…
18. 3) În cazul în care agentul de circulaţie se află în misiuni de serviciu de urgenţă, deplasîndu-se într-un vehicul de ocazie, acesta va executa semnale privind oprirea altor vehicule prin balansarea bastonului de semnalizare ori a braţului întins orizontal, scos afară prin geamul deschis al portierei, sau va impune oprirea prin intermediul megafonului
18. 4) Agentul de circulaţie poate executa şi alte semnale care vor fi înţelese de toţi participanţii la trafic cărora li se adresează.
În practică, agenții de circulație din Moldova rareori utilizează strict „pozițiile clasice” din manual. Cel mai frecvent, aceștia se conduc de prevederile care le permit să execute și alte semnale ce trebuie să fie înțelese de participanții la trafic.
Agentul de circulație poate:
🔹 roti bastonul pentru a accelera fluxul;
🔹 face mișcări energice cu mâna pentru a grăbi conducătorii auto;
🔹 arăta palma în semn de „stop”;
🔹 invita prin gest la pornire sau la efectuarea virajului.
Uneori semnalul este executat fără o poziție clar fixată a corpului — inspectorul poate fi cu spatele, lateral sau în mișcare.
🔹 Este important de înțeles principiul: dacă agentul de circulație indică oprirea (palma înainte, bastonul orientat spre dumneavoastră, corpul blocând direcția de deplasare) — sunteți obligat să opriți.
Această prevedere îi oferă agentului de circulație dreptul de a acționa flexibil în condiții rutiere complexe. Sarcina conducătorului auto nu este să caute „poziția ideală din manual”, ci să recunoască corect cerința: deplasare sau oprire.
🧠 Idei-cheie pentru memorare — notează în conspect
Agentul de circulație este un „semafor viu”. Poziția brațelor, a corpului, precum și gesturile suplimentare ale acestuia fie interzic, fie permit circulația într-o anumită direcție.
Sunt asimilați agentului de circulație: lucrătorii inspecției militare pentru siguranța traficului rutier, ai serviciului de exploatare a drumurilor, precum și agentul de serviciu la trecerea la nivel cu calea ferată / la bac.
✅ Semnalele principale ale agentului de circulație:
🙋♂️ Brațul ridicat vertical: atenție, circulația interzisă pentru toți 🛑
↔️ Brațele întinse lateral sau coborâte:
🧍♂️ Pentru participanții la care agentul este adresat cu fața sau cu spatele — circulația interzisă 🛑
🚶♂️ Pentru participanții la care agentul este adresat cu părțile laterale — circulația permisă 🟢
🤺 Brațul drept întins înainte, iar cel stâng întins lateral sau coborât:
🚶♂️ Partea laterală stângă — circulația permisă 🟢
🧍♂️ Cu fața — circulația permisă numai la dreapta ➡️
💃 Partea laterală dreaptă — circulația interzisă 🛑
La schimbarea poziției agentului de circulație, conducătorilor li se permite să nu recurgă la frânare bruscă și să finalizeze manevra.